การตรวจเช็ค แบตเตอรี่ มอเตอร์ไซค์
ทุกคนคงรู้จักแบตเตอรี่กันดีอยู่แล้ว เจ้าของที่มีรถมอเตอไซค์ หรือ รถยนต์คงจะต้องมีความรู้เบื้องต้นการดูแลรักษาแบตเตอรี่รถเรา วันนี้เราจะให้ความรู้เกี่ยวกับ การตรวจเช็ค แบตเตอรี่ มอเตอร์ไซค์ และการดูแลรักษาเบื้องต้นกัน
สำหรับในบทความนี้ เราจะไปพูดถึงการตรวจเช็ค แบตเตอรี่ มอเตอร์ไซค์ เพื่อให้แบตเตอรี่คงประสิทธิภาพการใช้งานสูงสุด และอยู่คู่กับรถเรานานที่สุด แต่ก่อนที่เราจะไปรู้จักกับวิธีการดูแลรักษาแบตเตอรี่เบื้องต้นนั้น เรามาดูความสำคัญและหน้าที่ของแบตเตอรี่รถยนต์กันก่อนดีกว่า
ก่อนอื่นที่จะรู้ว่า การตรวจเช็ค แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ ทำอย่างไร เราต้องเข้าใจการทำงานของแบตเตอรี่ มอเตอร์ไซค์ก่อน แบตเตอรี่จะทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองให้กับรถยนต์หรือรถมอเตอร์ไซค์ โดยที่เครื่องปั่นไฟ (ไดชาร์จ) จะทำหน้าที่ปั่นไฟและนำกลับมาเก็บสะสมไว้ในแบตเตอรี่ เพื่อใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ รวมไปถึงใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับระบบอื่นๆของรถมอเตอร์ไซค์ของเรา
แบตเตอรี่มอเตอไซค์ มี อยู่ 2 ประเภท
- แบตเตอรี่น้ำ
- แบตเตอรี่แห้ง
เริ่มจากแบตเตอรี่น้ำ จะมีการเติมน้ำกรด หรือน้ำกลั่น ซึ่งเวลาเราซื้อมาต้องมาเติมน้ำกรดเองถึงจะใช้ได้ ซึ่งอาจจะไม่ค่อยสะดวกในการใช้ซักหน่อย ซึ่งเดี๋ยวนี้ไม่ค่อยนิยมกันแล้ว และอีกแบบ แบตเตอรี่ แบบแห้ง จะไม่มีรูเติมน้ำกลั่นเลย ซึ่งตลอดอายุการใช้งานไม่ต้องเติมน้ำกลั่น แบตเตอรี่แบบแห้งนั้น จะมีการพัฒนาตัวแผ่นธาตุ ไม่ว่าจะเป็นการเดินโครงตะกั่ว ส่วนผสมเพิ่มเติม และ ระบบฝาสองชั้น ทำให้สามารถ ลดการสูญเสียของน้ำกรด สูง และยังมี ค่ากำลังสตาร์ท (ค่า CCA) สูงกว่า แบตเตอรี่ ทุกประเภทอีกด้วย
ใครๆ ก็สามารถทำ การตรวจเช็ค แบตเตอรี่ มอเตอร์ไซค์ ได้เอง แบบง่ายๆ
สำหรับการตรวจเช็ค แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ เองแบบง่ายๆ ถ้าใช้รถจักยานยนต์ยามาฮ่า รถรุ่นใหม่ๆ หน่อยจะมีเรือนไมล์มีการจอแสดงผลเป็นจอสี TFT LCD บอกข้อมูลโหมดมาตรวัดแรงดันแบตเตอรี่วัดตอนดับเครื่องควรจะมีแรงดัน 12.4 โวลท์ขึ้นไป หรือไม่ควรต่ำกว่า11 ถ้าต่ำกว่าควรเข้าให้ศูนย์บริการเช็คแบตเตอรี่ทันที หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ทันที และจะแจ้งเตือนในแอพลิเคชั่น Y Connect สำหรับรถรุ่นต่อมือถือ
แล้วถ้าหน้ารถมอเตอร์ไซค์บางรุ่นไม่มีหน้าจอที่จะเช็คแรงดันไฟแบตเตอรี่เราสามารถสังเกตอาการได้ที่บ่งบอกว่าแบตเตอรี่กำลังเสื่อมและใกล้จะหมด
- การสตาทครั้งแรก มีกำลังอ่อน หรือไม่ค่อยติด มีอาการสตาร์ทยาก ใช้เวลาสตาท์นาน
- ไฟหน้าอ่อนลง ใ้ห้สังเกตตอนกลางคืนจะเห็นขัด เดินเครื่องเบาอ่อน เวลาเร่งสว่างกว่า เป็นอาการ แบตเตอรี่ อ่อน
- ถึงอายุแบตเตอรี่ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่แห้งอายุ 2 ปี ก็หมดอายุการใช้งานแล้ว
โดยหลักอายุการใช้งานนอกจากนี้ แบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์ เองก็มีอายุการใช้งานที่จำกัด โดยส่วนใหญ่อายุการใช้งานจะยาวนานประมาณ 2 ปี ก็จะถึงเวลาที่ควรจะเปลี่ยน แบตเตอรี่ มอเตอร์ไซค์ เพื่อเพิ่มสมรรถภาพและความปลอดภัยในการขับขี่ด้วย โดยส่วนใหญ่ประมาณปีกว่าๆเกือบๆสองปี แบตเตอรี่ก็จะเริ่มเสื่อมสภาพแล้ว
เรื่องแบตเตอรี่เป็นจุดสำคัญที่ผู้ขับขี่ต้องใส่ใจเป็นพิเศษ เพราะเกี่ยวข้องกับระบบไฟของรถ ซึ่งระบบไฟเป็นจุดเริ่มต้นในการขับขี่ เลยก็ว่าได้ หากผู้ขับขี่หมั่นตรวจสอบและเช็คประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ ก็จะทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนาน และไม่ต้องประสบปัญหารถสตาร์ทไม่ติดเพราะแบตเตอรี่หมดหรือเสื่อมให้ปวดหัวอีกด้วย
ในการที่จะเลือกซื้อยี่ห้อที่ได้รับมาตรฐานเพื่อนๆสามารถเข้ามาปรึกษาหรือสั่งซื้อจากทาง สหมอเตอร์ไซค์ ยามาฮ่าสแควร์ ทางศูนย์ของเรานั้นมีแบตเตอรี่จำหน่าย ถูกต้องและตรงรุ่นมีมาตรฐาน ถูกไซส์และขนาดของมอเตอร์ไซค์ ยามาฮ่า เพื่อให้คุณภาพการใช้ยาวนานและมีประสิทธิภาพ

